Audi e- tron ने 2018 में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के युग में प्रवेश किया और इलेक्ट्रिक लक्ज़री-क्लास SUV सेगमेंट में मानक स्थापित किए हैं। ऑल-न्यू Audi Q8 e- tron इस सफलता की कहानी पर आधारित है। ऑडी लगभग चार साल पहले ऑडी ई- ट्रॉन की शुरुआत के बाद से एक व्यवस्थित इलेक्ट्रिक रोडमैप का पालन कर रही है । ऑडी क्यू8 ई- ट्रॉन ने दक्षता और रेंज में सुधार किया है, और एक परिष्कृत डिजाइन है, और 2026 तक 20 से अधिक देशों में उपलब्ध होगा।
ऑडी का क्यू8 ई- ट्रॉन इसकी इलेक्ट्रिक एसयूवी और क्रॉसओवर में शीर्ष मॉडल है। इसमें एक नया फ्रंट और रियर डिज़ाइन है जो व्यवस्थित रूप से ऑडी की इलेक्ट्रिक डिज़ाइन भाषा को आगे बढ़ाता है। ऑडी क्यू8 ई- ट्रॉन में बाहरी हिस्से पर चार रिंगों का द्वि-आयामी डिजाइन और बी-पिलर पर नया मॉडल बैज है। Q8 ई- ट्रॉन अधिकतम स्थान और आराम प्रदान करता है, 2.928 मीटर का व्हीलबेस, और SUV के लिए 569 लीटर का स्टोरेज वॉल्यूम और स्पोर्टबैक के लिए 528 लीटर ।
Audi Q8 55 e-tron6 और Audi Q8 Sportback 55 e-tron7 की रेंज 582 किमी तक है और टॉप स्पीड 200 किमी/घंटा है। Audi Q8 e- tron के दो बैटरी आकार हैं: Q8 50 e-tron4 में 89 नेट किलोवाट-घंटे (95 सकल kWh) और Q8 55 e-tron6 और SQ8 e-tron2 में 106 नेट किलोवाट-घंटे (114 सकल kWh) हैं। Q8 ई- ट्रॉन के लिए 11 kW की अधिकतम चार्जिंग गति है । अल्टरनेटिंग करंट का उपयोग करते हुए, ऑडी Q8 50 e-tron4 नौ घंटे और 15 मिनट में 11 kW और छह घंटे में 22 kW पर पूरी तरह से चार्ज हो सकता है। 2023 में ऑडी अपनी नई चार्जिंग सर्विस लॉन्च करेगी।
बिजली इनपुट की समान मात्रा के साथ, Audi Q8 e – tron की 14-कॉइल एसिंक्रोनस मोटर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करती है। अधिक टॉर्क और 370 kW तक के बेहतर प्रदर्शन के साथ, इंजन अधिक शक्ति प्रदान कर सकता है। नई ऑडी क्यू8 ई- ट्रॉन पर नियंत्रित शॉक अवशोषण के साथ एयर-स्प्रिंग सस्पेंशन मानक है । इसके इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) के कारण, तंग कोनों में पैंतरेबाज़ी करना आसान है , और स्टीयरिंग अधिक प्रतिक्रियाशील है।
ऑडी क्यू8 स्पोर्टबैक ई- ट्रॉन की तुलना में, ऑडी क्यू 8 ई- ट्रॉन में कम ड्रैग गुणांक और रियर व्हील स्पॉइलर हैं। एक सेल्फ-सीलिंग सिस्टम ग्रिल पर अवांछित नुकसान को रोकता है। ऑडी क्यू8 ई- ट्रॉन में लगभग 40 ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम हैं , जिसमें रिमोट पार्क असिस्ट प्लस भी शामिल है, जो तंग से तंग पार्किंग स्पेस में भी पैंतरेबाज़ी कर सकता है। Q8 ई- ट्रॉन पर एक डिजिटल मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट, बढ़ी हुई ट्रैफ़िक जानकारी, एक दिशा सूचक के साथ एक लेन लाइट और एक ओरिएंटेशन लाइट वैकल्पिक रूप से उपलब्ध हैं ।
ग्लास पैनोरमा छत के परिणामस्वरूप, इंटीरियर हल्का और अधिक विशाल दिखाई देता है। ब्लैकआउट सनशेड को इलेक्ट्रॉनिक रूप से भी नियंत्रित किया जा सकता है ताकि इसे इलेक्ट्रॉनिक रूप से खोला और बंद किया जा सके। ऑडी क्यू8 ई- ट्रॉन में दो बड़े, उच्च-रिज़ॉल्यूशन डिस्प्ले के साथ-साथ एक प्राकृतिक आवाज नियंत्रण प्रणाली भी है। पहले से यात्रा किए गए मार्गों के आधार पर , नेविगेशन सिस्टम बुद्धिमानी से हेड-अप डिस्प्ले वाले गंतव्यों की सिफारिश करता है। Audi Q8 e- tron के कुछ पुर्जे पुनर्चक्रित सामग्री से बने हैं, और कार को यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में नेट-कार्बन तटस्थ होने के लिए प्रमाणित किया गया है।
ऑडी क्यू8 ई- ट्रॉन का इंटीरियर पीईटी बोतलों, पुनर्नवीनीकरण वस्त्रों और फाइबर अवशेषों सहित पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बना है। स्पोर्ट सीटों को कवर करने के लिए सिंथेटिक लेदर और डिनामिका माइक्रोफाइबर का उपयोग किया जाता है। पहली बार, ऑडी क्यू8 ई- ट्रॉन श्रृंखला के उत्पादन में ल्योंडेलबेसेल के साथ विकसित रासायनिक पुनर्चक्रण प्रक्रिया के माध्यम से उपचारित मिश्रित ऑटोमोटिव प्लास्टिक कचरे का उपयोग किया गया है।
दुनिया भर में स्वैच्छिक ऑफसेट परियोजनाओं के माध्यम से, ऑडी की नेट-शून्य कार्बन उत्सर्जन नीति अपने उत्पादों, गतिविधियों और आपूर्ति श्रृंखला से कार्बन उत्सर्जन को ऑफसेट करती है। सीटबेल्ट बकल कवर में उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक के दाने का कम से कम 70 प्रतिशत परियोजना के माध्यम से उत्पादित अपशिष्ट-आधारित पायरोलिसिस तेल से आता है। एक योग्य क्रेडिट हस्तांतरण के माध्यम से, यह तेल Q8 ई- ट्रॉन पर सीटबेल्ट बकल कवर को सौंपा गया है ।